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国内汽车产销下降市场萎缩 业内:三成4S店或倒闭

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-09-02 来源:汽车4S店管理论坛 作者:汽车4S店管理论坛 浏览次数:107

据中国汽车工业协会最新发布的数据显示,7月国内汽车产销市场延续下降趋势,环比分别下降18%和17%,1-7月汽车产销增速均低于1%,今年以 来车市的惨淡局面继续。全国工商联汽车经销商商会的数据显示,今年上半年约有90%的经销商处于亏损中,未来有可能全国30%的经销商会倒闭。另外,在售 后服务领域,新车用户在保修期之后回店意愿显著降低,4S店流失客户群体可能性大增。全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源预测,未来有可能全国30%的 经销商会倒闭。

据中国汽车工业协会最新发布的数据显示,今年前7个月,汽车产、销量分别为1361.27万辆和1335.33万辆,同比增长仅分别为 0.80% 和0.39%。7月单月我国汽车产销量延续下降趋势,汽车生产151.8万辆,环比下降17.99%,同比下降11.76%;汽车销售150.3万辆,环 比下降16.64%,同比下降7.12%。这是汽车产销量连续第四个月环比下滑,今年以来我国车市持续处于疲弱状态。

统计数据显示,截至7月30日,在国内17家主流车企中,顺利完成半年销量目标的仅有4家,分别是长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车和江淮汽车,合 资车企中完成情况最好的是上海大众,94.047万辆的销售成绩距离95万辆的“中考目标”相差无几,而其他主流合资车企距年中任务至少还有5%的差距。

不仅如此,4S店汽车后市场份额也在急剧萎缩,据J.D. Power发布的2015年中国售后服务满意度研究报告显示,消费者在授权经销店的平均消费与去年相比大幅下降:在豪华车细分市场,平均消费从4288元 下降至3480元;在主流车细分市场,平均消费从1710元下降至1558元。

“保修期内,有意愿再回该经销商进行保养维修的比例在70%;在超过保修期之后,还是回经销商进行保养维修的比例为41%。”J.D. Power汽车客户服务高级总监姜忠军告诉媒体记者,在售后服务领域,新车用户在保修期之后回店意愿显著降低,4S店流失客户群体可能性大增。

作为车市流通的主角,汽车经销商未来的生存压力也不言而喻。前不久全国工商联汽车经销商商会公布数据,今年上半年约有90%的经销商处于亏损 中,该商会秘书长朱孔源预计,未来有可能全国30%的经销商会倒闭。目前全国的汽车4S店约有20000家,如果朱孔源的预判成真,未来全国倒闭的汽车 4S店将达到6000家。

另据证券时报报道,上半年,仅北京已有多家4S店倒闭,例如国内大型汽车经销商联拓集团年初出现资金链断裂,旗下多家4S店倒闭,日系车4S店 倒闭的更多。另外,有着“中国汽车市场晴雨表”之称的北京北辰亚运村汽车交易市场中心(下称“亚运村市场”)人气也大不如前。据亚运村市场最新数据显示, 上半年北京累计交易新车23.79万辆,同比下降12.86%,降幅高于全国14.29个百分点。

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